[CA2304]衝突・耐久領域におけるCAE基盤技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

＜募集背景＞日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。その中で、急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。＜組織構成＞衝突性能・耐久性能グループ：車両開発チーム/★基盤技術開発チーム★今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。＜本ポストのミッション＞クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。車両開発チームでCAE精度を原因とする問題（例えば物理テスト上での不具合など）に対して、問題の要因分析を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。自動車業界以外のバックグラウンドのエンジニアも多く、上記業務へチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。＜職務詳細＞■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック■予測精度を向上させる為のCAE技術開発■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発※問題や課題解決の手段についてはCAEソフトウェア（PAM CRASH）の機能を活用するケースが多いですが、場合によってはソフトウェアベンダーともコミュニケーションをとりながら、課題解決に取り組みます。※実際には問題発生ベースで都度課題解決を行うケースだけではなく、１年以上にわたり長期的な課題解決を行うケースなど様々なプロジェクトに関わることを期待しております。＜アピールポイント＞短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが必要不可欠です。今後も最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、車両開発に更なる貢献をします。その進化には、CAEエンジニア一人ひとりの知識やアイデアを生かすことができるので、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。また海外ポストや海外拠点との協業もあり、チャレンジに溢れた環境が整っていますので、継続的な成長を感じられる職場となってます。＜採用要件＞必須要件：・構造力学／材料力学などに関する知見／経験をお持ちの方※配属組織では幅広いバックグラウンドのエンジニアが活躍をしており、自動車業界経験がない方も積極的に歓迎します（出身企業例）建築／土木系企業、各種サプライヤー企業など・自動車業界経験：あればなお可・TOEIC：600点以上歓迎要件：・CAEに関わる実務経験・衝突性能開発に関わるご経験・自動車業界経験：あればなお可・TOEIC：730点以上＜求める人物像＞新しい領域にチャレンジする強い意欲がある良い車作りに貢献したいという想いがある＜年収＞・月次給（ 参考値 ）233,000円～439,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします・想定年収（ 参考値 ）約417万円～766万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。|_おススメ記事はこちら素粒子物理の世界から自動車メーカーへ。安全性向上への使命感を感じて■女性エンジニア活躍中！→日産自動車の女性採用｜キャリアを築く、多様性を活かした職場Nissan Corporate siteNissan YouTube linkGlobal Career site車両性能技術開発（実験・解析・材料・法規認証）