[CA2501]車両性能開発へのMBD適用推進及び技術開発を進めるCAEエンジニア(一般層 総括職/担当職)

職務内容＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションエネルギーマネジメント/操安性能/NVH性能など、性能間のトレードオフを開発初期に解決するための、車両MBDモデル及び評価手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組んで頂きます。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・車両電費・燃費、乗心地などの車両性能に関わるコンポーネント・システムのMBDモデルの開発・開発した技術を製品の開発初期段階に適用して最適なシステム仕様検討③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・社内・外で様々な経験を持つメンバーと分け隔てなく議論しながら、個々の能力を活かして仕事を進めています。・CAEモデル開発にはCAEの技術だけではなく車両への幅広い知識が必要となるため、社内のエンジニアや社外と最新の情報交換をする機会が多くあります。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい電動化知能化に伴い自動車のシステムは複雑となり、一つの仕様変更によるトレードオフが多岐に渡ります。そのトレードオフを早い段階で解決するためにはMBDを活用した開発が必要不可欠です。MBD技術は進化を続けているので、他社との競争においてエンジニア一人ひとりの技術力が重要です。そのため、自分が考えたCAE技術が日産を代表する技術として使われることも多く、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション・プロジェクト開発、技術開発を通して、CAE技術開発の中心的存在となるチームリーダー・インド等海外開発拠点での業務経験・CAE領域の主担、主管＜MUST＞・理工系大学卒相当以上上記に加え、以下いずれかの経験がある方（実務経験必須）・MBD/CAEの知識を活用し製品の設計・性能開発業務に携わった経験がある・MBD/CAEのツール開発を行った経験がある※CAEツールを利用したオペレーション経験ではなく、ツールの特性を生かした設計・開発業務またはツール自体の開発経験が必要です。■自動車業界経験：あれば尚可■TOEIC：600＜WANT＞・自動車の性能開発やCAE業務の実務経験・CAEツール（例：MATLAB/Simulink、ANSYS、CATIAなど）の活用経験・自動車のシステム設計や性能評価の知識■TOEIC：730点以上＜求める人物像＞・高い能力と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている方・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方・新しい事にチャレンジたいという思いがある方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）233,000円～439,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約417万円～766万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。|_おススメ記事はこちら素粒子物理の世界から自動車メーカーへ。安全性向上への使命感を感じて■女性エンジニア活躍中！→日産自動車の女性採用｜キャリアを築く、多様性を活かした職場Nissan Corporate siteNissan YouTube linkGlobal Career site車両性能技術開発（実験・解析・材料・法規認証）